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2021-08

8月員工生日會(huì)

為弘揚(yáng)公司文化,增強(qiáng)公司團(tuán)隊(duì)凝聚力,讓員工感受到洛陽(yáng)宇捷大家庭的溫暖,給員工長(zhǎng)期以來(lái)辛勤工作給予肯定和感謝,表達(dá)洛陽(yáng)宇捷對(duì)員工的點(diǎn)滴關(guān)懷,公司于8月初為8月份生日的小伙伴舉辦了員工生日會(huì)。公司的同事都參與了本次聚會(huì),也借此機(jī)會(huì)給員工創(chuàng)造一個(gè)相互交流的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。壽星們同各部門(mén)人員聚齊在一起,大家其樂(lè)融融,幸??M繞其中。   生日會(huì)上,大家進(jìn)行著各個(gè)環(huán)節(jié),唱生日歌、吹蠟燭、切蛋糕,同時(shí)公司崔總還為壽星們送上了美滿的祝福,雖是一個(gè)小小的舉動(dòng),但是傾注了公司對(duì)員工的親切關(guān)愛(ài),可以說(shuō)這樣真情的關(guān)懷灑向公司的每個(gè)角落,積極調(diào)動(dòng)大家的愛(ài)崗敬業(yè)和熱情的工作態(tài)度和作風(fēng),讓大家都以主人公的姿態(tài)努力拼搏,齊心協(xié)力同公司一起成長(zhǎng)。 美滿的祝福,香甜的蛋糕,趣味的游戲,溫馨的生日會(huì),不僅增進(jìn)了員工之間的感情和友誼,也豐富和完善了公司“家文化”的內(nèi)涵。祝愿洛陽(yáng)宇捷的小壽星們身體健康、工作順利,家庭幸福美滿!   洛陽(yáng)宇捷始終貫穿服務(wù)客戶(hù)讓客戶(hù)獲得成功的理念,從解決客戶(hù)問(wèn)題的角度出發(fā)全心全意為客戶(hù)解決處理問(wèn)題。我公司主要生產(chǎn)大型數(shù)控龍門(mén)銑、數(shù)控加工中心、數(shù)控落地鏜、大型齒輪齒圈齒條礦山冶金機(jī)械設(shè)備配件 成套設(shè)備的生產(chǎn)裝配。

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2021-08

齒輪加工工藝流程

1.鍛造制坯 熱模鍛仍然是汽車(chē)齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來(lái),楔橫軋技術(shù)在軸類(lèi)加工上得到了 大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類(lèi)制坯,它不僅精度較好、后序加工余量小, 而且生產(chǎn)效率好。 2.正火 這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為熱處理做組織準(zhǔn)備,以有效減少 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、 設(shè)備和環(huán)境的影響比較大, 使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制,造成硬度散差大,金相組織不均勻,直接影響金屬切 削加工和熱處理,使得熱變形大而無(wú)規(guī)律,零件質(zhì)量無(wú)法控制。為此,采用等溫正火工藝。實(shí) 踐證明,采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 3.車(chē)削加工 為了滿足精度齒輪加工的定位要求,齒坯的加工全部采用數(shù)控車(chē)床,使用機(jī)械夾緊不重磨車(chē) 刀,實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成,既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求,又 保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度,確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外, 數(shù)控車(chē)床加工的效率還大大減少了設(shè)備數(shù)量,經(jīng)濟(jì)性好。 4.滾、插齒 加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī),雖然調(diào)整維護(hù)方便,但生產(chǎn)效率較低,若 完成較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。隨著涂層技術(shù)的發(fā)展,滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地 進(jìn)行,經(jīng)過(guò)涂鍍的刀具能夠明顯地延長(zhǎng)壽命,有效地減少了換刀次數(shù)和刃 磨時(shí)間,效益顯著。 5.剃齒 徑向剃齒技術(shù)以其效率,設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于大批量汽 車(chē)齒輪生產(chǎn)中。 6.熱處理 汽車(chē)齒輪要求滲碳淬火,以保證其良好的力學(xué)性能。對(duì)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品,穩(wěn)定 可靠的熱處理設(shè)備是必要的。 7.磨削加工 主要是對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行加工尺寸精度和減小 形位公差。

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數(shù)控龍門(mén)銑3018發(fā)貨

近日洛陽(yáng)宇捷就迎來(lái)了好消息,這是來(lái)自山西客戶(hù)的大型數(shù)控龍門(mén)銑3018已經(jīng)準(zhǔn)備測(cè)試發(fā)貨了,該訂單的大型龍門(mén)銑客戶(hù)是用來(lái)生產(chǎn)加工對(duì)精度要求比較高的零部件加工同時(shí)也對(duì)工期有著嚴(yán)格的要求,客戶(hù)找了多家廠商都無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出有這較高精度的數(shù)控龍門(mén)銑,后來(lái)在找到了我們洛陽(yáng)宇捷向我們咨詢(xún)了客戶(hù)的需求以及工期,我們公司對(duì)待產(chǎn)品加工每一道工序我們嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)加工,我公司保質(zhì)保量加工了客戶(hù)所需要的產(chǎn)品。我公司生產(chǎn)的數(shù)控龍門(mén)銑、數(shù)控落地鏜、數(shù)控加工中心等數(shù)控機(jī)床深受廣大客戶(hù)的喜愛(ài)。我們公司對(duì)待產(chǎn)品的設(shè)計(jì)加工生產(chǎn)每一步都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)加工,我公司保質(zhì)保量加工了客戶(hù)所需要的產(chǎn)品。 我們的裝配師傅也跟隨這我們的產(chǎn)品來(lái)到的山西給客戶(hù)上門(mén)安裝調(diào)試,并在指導(dǎo)下客戶(hù)加工了一件產(chǎn)品客戶(hù)非常滿意,給我們的產(chǎn)品和服務(wù)點(diǎn)贊。     洛陽(yáng)宇捷始終貫穿服務(wù)客戶(hù)讓客戶(hù)獲得成功的理念,從解決客戶(hù)問(wèn)題的角度出發(fā)全心全意為客戶(hù)解決處理問(wèn)題。我公司主要生產(chǎn)大型數(shù)控龍門(mén)銑、數(shù)控加工中心、數(shù)控落地鏜、大型齒輪齒圈齒條礦山冶金機(jī)械設(shè)備配件 成套設(shè)備的生產(chǎn)裝配。  

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2021-08

齒的分類(lèi)有哪些

齒輪齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類(lèi)。  1、齒輪按齒形可分類(lèi)齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。 2、齒輪按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪。  3、按齒線形狀齒輪分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪。  4、按輪齒所在的表面齒輪分為外齒輪、內(nèi)齒輪。外齒輪齒頂圓比齒根圓大;而內(nèi)齒輪齒頂圓比齒根圓小。  5、按制造方法齒輪分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。 拓展資料 齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專(zhuān)用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。 齒輪工業(yè)主要由三類(lèi)企業(yè)組成:車(chē)輛齒輪傳動(dòng)制造企業(yè),工業(yè)齒輪傳動(dòng)制造企業(yè)與齒輪專(zhuān)用裝備制造企業(yè)。其中,車(chē)輛齒輪一枝獨(dú)秀,其市場(chǎng)份額達(dá)到60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專(zhuān)用、特種齒輪構(gòu)成,其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備這一塊只占市場(chǎng)份額的2% 洛陽(yáng)宇捷工貿(mào)有限公司生產(chǎn)大型齒輪齒條、礦山專(zhuān)用設(shè)備加工定制。

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2021-07

回轉(zhuǎn)窯齒圈安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

齒輪是回轉(zhuǎn)窯傳動(dòng)裝置中關(guān)鍵的部件之一,其安裝直接影響這回轉(zhuǎn)窯傳動(dòng)系統(tǒng)、平穩(wěn)性及窯襯的使用壽命和窯運(yùn)轉(zhuǎn)率。為了保障回轉(zhuǎn)窯能安全可靠生產(chǎn),我們?cè)诎惭b、找正的操作過(guò)程中要注意以下方法: 1、在大齒圈安裝、找正前,必需將鉚接彈簧板處的筒身中線修正至準(zhǔn)確位置。 2、在大齒圈的安裝與找正過(guò)程中,齒圈預(yù)裝是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié),預(yù)裝時(shí)必須高質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求,齒圈與筒身安裝整個(gè)過(guò)程中的找正僅僅是“對(duì)中”,不能對(duì)齒圈進(jìn)行校正。 3、對(duì)預(yù)裝好的大齒圈一定要整個(gè)吊裝,不然齒圈對(duì)口處銷(xiāo)釘及螺栓難以安裝、擰緊,更不能保證連接處齒距偏差及齒圈圓度公差。 4、彈簧板與筒身必需在任意狀態(tài)下緊密貼合,不可強(qiáng)制將彈簧板與筒身固定、鉚接,不然,在松掉螺旋頂和拉絲后,在彈簧板的作用下齒圈的徑向和端面抖動(dòng)量可能會(huì)變大或偏差不合格。 5、精找正時(shí)的徑向和端面抖動(dòng)值必需低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)值。當(dāng)拆卸螺旋頂和拉絲后,齒圈的徑向和端面抖動(dòng)量很有可能會(huì)變大,但該差不會(huì)超標(biāo)準(zhǔn)。 6、彈簧板與筒身配鉆時(shí),依照先后順序進(jìn)行,每配鉆1個(gè)孔擰緊1條定位螺栓。 7、回轉(zhuǎn)窯設(shè)備大修交付生產(chǎn)運(yùn)行12h-24h后,要停窯檢查彈簧板鉚釘狀況,并對(duì)大齒圈對(duì)口螺釘進(jìn)行再次固定。      回轉(zhuǎn)窯大齒圈安裝、找正完畢后,必需有技術(shù)人員在場(chǎng)的狀況下進(jìn)行試運(yùn)行,并觀察回轉(zhuǎn)窯是否運(yùn)行正常,并進(jìn)行再次調(diào)試才可正式使用。洛陽(yáng)宇捷是一家大型機(jī)械加工廠家加工大型齒輪、齒條、齒圈、齒輪軸、人字齒輪軸、花鍵軸、焊接件等生產(chǎn)廠家,歡迎前來(lái)咨詢(xún)!

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2021-07

花鍵軸和齒輪軸區(qū)別是什么?

花鍵軸分矩形花鍵軸和漸開(kāi)線花鍵軸兩大種類(lèi),花鍵軸中的矩形花鍵軸應(yīng)用廣泛,而漸開(kāi)線花鍵軸用于載荷較大,定心精度要求高,以及尺寸較大的鏈接。矩形花鍵軸通常應(yīng)用于飛機(jī)、汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床制造業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械及一般機(jī)械傳動(dòng)等裝置。由于矩形花鍵軸多齒工作,所以承載能力高,對(duì)中性、導(dǎo)向性不錯(cuò),而其齒根較淺的特點(diǎn)可以使其應(yīng)力集中小。另外花鍵軸的軸與轂強(qiáng)度削弱小,加工比較方便,用磨削方法可以獲得較高的精度。漸開(kāi)線花鍵軸用于載荷較大,定心精度要求高,以及尺寸較大的鏈接。其特點(diǎn):齒廓為漸開(kāi)線,受載時(shí)齒上有徑向力,能起自動(dòng)定心作用,使各齒受力均勻,強(qiáng)度高壽命長(zhǎng),加工工藝與齒輪相同,易獲得較高精度和互換性。  花鍵軸是機(jī)械傳動(dòng)一種,和平鍵、半圓鍵、斜鍵作用一樣,都是傳遞機(jī)械扭矩的,在軸的外表有縱向的鍵槽,套在軸上的旋轉(zhuǎn)件也有對(duì)應(yīng)的鍵槽,可保持跟軸同步旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)的同時(shí),有的還可以在軸上作縱向滑動(dòng),如變速箱換檔齒輪等。   1、結(jié)構(gòu):在軸的外表有縱向的鍵槽,套在軸上的旋轉(zhuǎn)件也有對(duì)應(yīng)的鍵槽,可保持跟軸同步旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)的同時(shí),有的還可以在軸上作縱向滑動(dòng),如變速箱換檔齒輪等。  2、應(yīng)用舉例:在制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 還有一種是可伸縮的軸,由內(nèi)外管組成,外管有內(nèi)齒,內(nèi)管有外齒,套在一起。使用時(shí)在傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩的同時(shí),在長(zhǎng)度方向可以伸縮。  3、材質(zhì):40Cr、45#、20CrMnTi等材質(zhì),需熱處理。淬火 表面硬度HRC45--50

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2021-07

鑄鋼件在加工過(guò)程為什么產(chǎn)生氣孔?

鑄鋼件在加工過(guò)程中,氣孔是較為常見(jiàn)的缺陷之一,無(wú)論是在加工大齒圈、軸承座還是磨盤(pán),都會(huì)出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象,那么鋼液中的氣體從何而來(lái)呢?一起來(lái)看下吧!   據(jù)行業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅分析,爐料本身及其表面上的銹和油污、熔煉用的鐵合金和爐渣的組成物、耐火材料、空氣、所用工具、鑄型、鑄型涂料等都可能是鋼液中的氣體來(lái)源。這些氣體來(lái)源,使鋼液中溶解了大量的氧、氫和氮。這些氣體的溶解度在鋼液凝固時(shí)突然降低,使超過(guò)固溶的氣體從鋼液中析出并可能在鑄鋼件中形成氣孔。 氣孔的分類(lèi)   在鑄鋼件中,氣孔或大或小,類(lèi)型不一,其產(chǎn)生的原因也不盡一樣,通常按氣體的來(lái)源不同可以把氣孔分為三類(lèi),即侵入性氣孔、析出性氣孔和反應(yīng)性氣孔。侵人性氣孔的氣體來(lái)自于鑄型,析出性氣孔的氣體來(lái)自于鋼液,反應(yīng)性氣孔則是由鋼液和鑄型接處發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后生成的氣體形成的。氣孔的種類(lèi)不同,在鑄件上表現(xiàn)出的特征也有一定的差異。   1、侵入性氣孔一般體積較大,多為圓形、橢圓形及梨形。呈梨形時(shí),梨形尖端即為氣體侵入部位。在氣體比較多的情況下也可能成為蜂窩狀,這種氣孔表面光滑,有光澤或有輕微氧化色。侵入性氣孔多在鑄件的上表面,靠近砂型和型芯的表面處,單個(gè)或局部出現(xiàn),有時(shí)侵入的氣泡也會(huì)隨鋼液流動(dòng)或上浮,使氣孔位置不定,所以也可能在鑄件其他位置處發(fā)現(xiàn)氣孔。   2、在鑄鋼件中,析出性氣孔多為密集均勻的小圓球狀或裂紋狀多角形,有時(shí)為斷續(xù)的裂紋形態(tài)或混合形,常常與縮松共存。在鋼中氣體較少時(shí),析出性氣孔呈裂紋狀,在氣體含量較高時(shí),呈圓球狀,析出性氣孔常在鑄件斷面處大面積均勻分布,在冒口附近、鑄件死角及后凝固處居多。由于這種氣孔是由鋼液中析出的氣體產(chǎn)生的,所以如果某一鑄件出現(xiàn)這種氣孔時(shí),用同一爐或同一包鋼液澆注的鑄件,大多數(shù)也都會(huì)有這種氣孔。   一旦鑄造后成品表面有氣孔,那么鑄鋼件在美觀度上就會(huì)有所折扣,因此每個(gè)鑄鋼廠家在加工鑄鋼件時(shí),一定要熟知?dú)饪椎男纬稍?,盡量避免氣孔的產(chǎn)生,這樣才能生產(chǎn)出更為優(yōu)質(zhì)的大型鑄鋼件。   洛陽(yáng)宇捷加工生產(chǎn)的產(chǎn)品都使用高品質(zhì)的材料給客戶(hù)

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2021-07

淬火鋼的三大特征

淬火鋼的三大特征是:鋼的淬硬性、淬透性及回火穩(wěn)定性。 一、鋼的淬硬性鋼淬火時(shí)的所能達(dá)到的硬度值,表明鋼的翠英能力,稱(chēng)為鋼的淬硬性。鋼的淬硬性主要取決于鋼的含碳量,合金元素僅使其略有提高。 二、鋼的淬透性鋼的淬透性是指剛在淬火時(shí)獲得淬硬層深度的能力。淬火時(shí),零件表面冷卻較快而內(nèi)部冷卻較慢。當(dāng)表面和內(nèi)部的冷卻速度都大于臨界冷卻速度時(shí),整個(gè)工件截面上都能得到馬氏體;當(dāng)內(nèi)部冷卻速度小于零界冷卻速度時(shí),內(nèi)部將得到托氏體或索氏體。對(duì)碳鋼而言,亞共析鋼隨碳含量增加,淬透性增加,過(guò)共析鋼因滲碳體在淬火溫度下一般不能全溶入奧氏體,故隨含碳量增加,淬透性下降。 三、鋼的回火穩(wěn)定性鋼在高頻淬火后回火過(guò)程中抵抗強(qiáng)度、硬度下降的能力成為回火穩(wěn)定性。鋼的回火穩(wěn)定性高,表明在相同溫度下回火的強(qiáng)度、硬度高。反之,為獲得相同的強(qiáng)度、硬度,可采用較高的回火溫度,從而使其韌性提高。以上三特性屬鋼的本性,與其他外界條件,如鋼件尺寸、冷卻速度等無(wú)關(guān)。這也是設(shè)計(jì)時(shí)選擇鋼材的重要資料。

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2021-07

車(chē)削和銑削的區(qū)別

1.特點(diǎn)不同 車(chē)削是指車(chē)床加工是機(jī)械加工的一部份。車(chē)床加工主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用多的一類(lèi)機(jī)床加工。數(shù)控車(chē)床可進(jìn)行復(fù)雜回轉(zhuǎn)體外形的加工。銑削是將毛坯固定,用高速旋轉(zhuǎn)的銑刀在毛坯上走刀,切出需要的形狀和特征。傳統(tǒng)銑削較多地用于銑輪廓和槽等簡(jiǎn)單外形特征。 2、功能不同 車(chē)削加工是在車(chē)床上利用工件相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的方法。車(chē)削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供 銑鏜加工中心可進(jìn)行三軸或多軸銑鏜加工,用于加工,模具,檢具,胎具,薄壁復(fù)雜曲面,人工假體,葉片等。 在選擇數(shù)控銑削加工內(nèi)容時(shí),應(yīng)充分發(fā)揮數(shù)控銑床的優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵作用。   3、工作原理不同 車(chē)削時(shí),工件由機(jī)床主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng);夾持在刀架上的車(chē)刀作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。切削速度v 是旋轉(zhuǎn)的工件加工表面與車(chē)刀接觸點(diǎn)處的線速度(米/分);切削深度是每一切削行程時(shí)工件待加工表面與已加工表面間的垂直距離(毫米),但在切斷和成形車(chē)削時(shí)則為垂直于進(jìn)給方向的車(chē)刀與工件的接觸長(zhǎng)度(毫米)。 銑削用的機(jī)床有臥式銑床或立式銑床,也有大型的龍門(mén)銑床。這些機(jī)床可以是普通機(jī)床,也可以是數(shù)控機(jī)床。用旋轉(zhuǎn)的銑刀作為刀具的切削加工。銑削一般在銑床或鏜床上進(jìn)行,適于加工平面、溝槽、各種成形面(如花鍵、齒輪和螺紋)和模具的特殊形面等。

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